Najpierw liczby, potem oferta
Nie składamy propozycji handlowej przed policzeniem scenariusza na realnych danych klienta. Jeśli z modelu wychodzi, że nie zbudujemy przewagi, mówimy to wprost.
O nas
Nie liczymy kilometrów. Liczymy Twoją przewagę.
Logivanta powstała po to, żeby dystrybucja chłodnicza przestała być kupowana wyłącznie przez pryzmat stawki za kilometr.
Podejście
Wspólny kierunek zamiast relacji zleceniodawca–przewoźnik
Specjalizujemy się w dystrybucji towarów chłodzonych i mrożonych: dostawach jednym pojazdem do wielu punktów oraz organizacji terminali przeładunkowych. Obsługujemy firmy produkcyjne i dystrybucyjne dostarczające towar do sklepów detalicznych, hurtowni i stacji benzynowych — z własnych centrów dystrybucyjnych albo przez x-dock.
To, co odróżnia nas od typowego przewoźnika, dzieje się przed wyjazdem pojazdu. Trasy powstają w modelach analitycznych, a proces prowadzimy metodyką lean: usuwamy z niego to, za co klient płaci, a co nie dodaje wartości — puste przebiegi, niewykorzystaną przestrzeń, oczekiwanie na rampie.
Tam, gdzie klient tego potrzebuje, wchodzimy w rolę Lead Logistics Provider: bierzemy odpowiedzialność za dystrybucję w całym regionie — planowanie, terminal przeładunkowy, własne pojazdy i zarządzanie przewoźnikami. W odróżnieniu od neutralnego integratora 4PL mamy bezpośredni styk z wykonawstwem, a wobec odbiorców możemy występować w barwach klienta.
Jak pracujemy
Cztery zasady, od których nie odstępujemy
Oszczędność z zasobu, nie ze stawki
Obniżona stawka wraca przy pierwszej renegocjacji. Lepsze wypełnienie pojazdu i krótszy przebieg na punkt zostają w kosztach na stałe.
Otwarta księga kosztów
Formuła open-book oznacza, że klient widzi te same liczby co my. Rozmowa o cenie zamienia się w rozmowę o tym, co konkretnie zmienić w procesie.
Ciągłe doskonalenie procesu
Plan tras nie jest dokumentem na rok. Weryfikujemy go w każdym okresie rozliczeniowym i pokazujemy, co dała ostatnia zmiana.
Dla kogo
Kiedy warto z nami rozmawiać
Nasza usługa daje najwięcej firmom, w których dystrybucja jest kosztem istotnym dla wyniku — a nie pozycją, którą wystarczy raz w roku przetargować.
- Dostarczasz towar chłodzony lub mrożony do rozproszonych punktów odbioru
- Szukasz jednego odpowiedzialnego za dystrybucję w regionie, zamiast kilku przewoźników
- Nie wiesz, ile realnie kosztuje Cię obsługa pojedynczego punktu dostawy
- Twoja flota lub flota przewoźnika jeździ niewypełniona
- Sezonowość wolumenu regularnie rozjeżdża Ci plan i budżet
Porozmawiajmy o Twojej dystrybucji
Bez prezentacji korporacyjnej. Przechodzimy przez Twoje dane i mówimy, czy widzimy przestrzeń na przewagę.